Manutenção Preventiva

O carro, assim como qualquer outro equipamento mecânico ou eletrônico, necessita de alguns cuidados para ter uma vida útil mais longa. Como o carro é um investimento alto, nem sempre é possível trocá-lo todo ano. Desta forma, a melhor opção para a sua segurança e para a não desvalorização de seu carro na hora da venda, é a manutenção preventiva.

Responsável por fornecer a mistura ar/combustível ao motor de seu carro, o sistema de alimentação é um item que não pode passar esquecido. Seu funcionamento irregular provoca aumento no consumo de gasolina, perda de rendimento, batida de pino, marcha lenta oscilante, aumento na emissão de poluentes. As causas são muitas, vão desde combustível alterado até filtro de combustível entupido, passando por bicos injetores carbonizados.

Fim da gasolina comum

Até 2014 não haverá mais gasolina comum no Brasil.
A regra, definida por meio de resolução da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Bicombustível (ANP), obrigará toda gasolina comercializada no país a ser aditivada.
O objetivo é reduzir as emissões e preservar os motores dos veículos, que hoje estão sujeitos a depósitos de partículas sólidas que se formam no combustível

(fonte: site inovação tecnológica)

Você já ouviu falar de borra de óleo?

A borra de óleo é uma solidificação do óleo do motor de seu carro, que vai ganhando uma consistência pastosa e passa a ter dificuldades de percorrer as galerias internas. Com o tempo, a bomba de óleo passa a perder pressão e as peças móveis - como os tuchos, comando de válvulas, mancais de bielas, bronzinas e virabrequim - param de receber lubrificação, levando ao travamento total do motor.

Por prevenção, utilize sempre os seguintes prazos para a troca de óleo: 5.000 quilômetros para óleo mineral e 7.500 quilômetros para óleos semi-sintéticos e sintéticos. Caso você rode majoritariamente em estradas, pode-se adotar 10.000 e 15.000 quilômetros, respectivamente.

- Troque sempre o filtro de óleo a cada troca de lubrificante. Como o componente tem capacidade de até 1,0 litro, o óleo antigo nele contido pode contaminar o novo.

- Sempre siga as especificações recomendadas pelo manual de proprietário. Evite misturar marcas ou tipos de óleo diferentes.

Manutenção Preventiva

Confira algumas dicas:

ALINHAMENTO E BALANCEAMENTO:
Juntos com o rodízio de pneus, o alinhamento e o balanceamento são muito importantes para a sua economia e a sua segurança. Fazendo-os a cada 10 mil quilômetros, o desgaste dos pneus será uniforme e se houver alguma anormalidade na suspensão, ela será logo percebida.